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Lee1689

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9/27/2009 7:15:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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    时隔7年,捷豹终于正式发布了全新一代旗舰XJ车型。新车的外观发生了巨大的变化,看上去更像是一辆阿斯顿·马丁车型,但仍不失作为一辆英伦豪华旗舰的风范。     目前,新一代的XJ已经开始接受预定。大约在明年1月正式在国内上市</STRONG>。

    全新一代XJ仍采用全铝车身,只是车身的形状放弃了原有的雪茄型,改而追求类似4门Coupe的效果,B柱之后便开始下滑的车顶曲线让整车显得十分流畅。前脸的设计则和XF车型有些类似,进气隔栅的面积进一步加大,大灯的造型则是颠覆性的。


    细节方面,有个性的尾灯搭配线条简洁的车位视觉效果不错,巨大的19(或20)寸轮毂也极具震撼力。解析增压车型上的SuperCharger表示则是身份的象征。


 
    内部,重新设计的内饰充满科技感,高档皮革和桃木材料的使用又让新车保持了对经典的继承。在中控台上方环绕一周的桃木装饰十分别致。两种内饰颜色搭配更多提供了更多选择。此外,XJ车内多处运用了镀铬装饰。中控台上的12寸的大屏幕提供各种功能,XF上采用的换挡旋钮也出现在了新XJ车型之上。
    车型方面,新一代XJ同推出了标准版和加长版两种车型,后者的轴距增加125mm,两种车型都能够提供520L的后备箱储物空间。

    动力方面,新一代XJ共有两种发动机4种动力输出:275马力的3.0L双涡轮(串联)增压柴油发动机、385马力5.0L V8自然吸气发动机、470马力V8机械增压发动机和顶级的Supersport车型上使用的510马力V8机械增压发动机,该车型的百公里加速时间为4.7秒。


     新一代XJ搭载的唯一一款变速箱是来自ZF公司的6挡自动变速箱(带拨片换挡功能)。新车的悬挂采用了主动式空气悬挂结构,共有动态、普通和冬季三种模式。


 
车型 标准轴距版售价 长轴距版售价 XJ 3.0 V6 Diesel Luxury £52,500 £55,500 XJ 3.0 V6 Diesel Premium Luxury £55,900 £58,900 XJ 3.0 V6 Diesel Portfolio £62,900 £65,900 XJ 5.0 n/a V8 Petrol Premium Luxury £62,900 £65,900 XJ 5.0 n/a V8 Petrol Portfolio £69,900 £72,900 XJ 5.0 s/c V8 Petrol Supersport £85,000 £88,000 (注:1英镑约等于11.14人民币)  
    新一代的XJ目前已经在海外开始接受预定,在年底或明年年初就可正式交车。售价方面,入门级车型起售52500英镑,V8自然吸气车型62900英镑起,而最高端的V8 Supersport则要买到85000英镑。至于国内,相信新一代的XJ不久就会正式进口,让我们共同关注。
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9/27/2009 11:16:00 PM [法务-移民] 分享

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中新网9月25日电 据美国《星岛日报》援引美联社报道,美国联邦公民和移民局(USCIS)面对有关申请人数大减而导致收入短缺的现状,正考虑再次将各种移民服务的申请费用上调。
  新上任的移民局局长马约尔卡斯23日宣布,考虑在未来两年削减成本,上调收费或重新确定增收方向,但未透露申请费涨幅和受影响服务的类别,仅称涨价很可能在2010年或2011年开始。马约尔卡斯并表示,这些节源开流措施不会影响处理进度,移民局的目标仍然是缩短申请人的等候时间。
  移民局将收入下降归咎于各类移民申请数量因经济滑坡而整体减少。移民局原先预计,即将在9月30日结束的本个财年,各类移民案件的申请费可望创收23.3亿元,但实际数字可能要少2.82亿元。马约尔卡斯说:“涨价是我们必须考虑的问题。”
  值得一提的是入籍申请费2007年从400元大幅增至675元,导致不少申请人为赶上较低入籍费的末班车而纷纷申请归化一事。申请人数量激增,令移民局被迫增雇人手。移民局2007年收到的移民申请案数量,达到创纪录的770万份,但申请量随后猛跌,跌幅出乎当局的意料。马约尔卡斯说,移民局在增雇人手之后的两年收入下滑,这个问题必须解决。身为古巴裔移民的马约尔卡斯周三在全国巡回视察,讨论有关移民改革问题时,在南加州洛杉矶记者会上做出这个考虑收费加价的宣布。

  USCIS局的财政一向依赖各类移民服务收费。该局今年因收入减少,还要求国会拨款2.06亿元,以支付政庇申请者、难民和军人入籍的费用。

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9/27/2009 7:14:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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    上周我们刚刚曝光了全新一代奥迪A8使用迷幻伪装的测试车谍照,近日新A8黑色伪装版谍照也出现在我们的视线内,而且按照新车测试的步骤,这将是全新A8整车伪装的最末阶段。

    从这次曝光的谍照,我们可以发现新A8将继续保持大嘴的造型,可能是考虑到豪华车的定位,对于大嘴的面积变化并不夸张,由于测试车并非国内进口的加长版车型,所以外形看起来比现款A8L要小一些。


    实际上新车要比现款A8略长一些。而且新车前部将更长,以便发动机位置更加接近中间位置,尾窗的双C柱比现款更加粗壮倾斜度更小,油箱的位置也向前移动了一段距离。


    最新消息表明:搭载4.2L V8和3.0T V6发动机的两款车型将会成为新A8的主力产品,另外升级版的Quattro四驱系统将会首次配备在新A8上面,新升级的四驱系统可以将四驱系统损失的动力减到最小,以便为后轮提供更加迅速、直接的动力。该车将于2010年第三季度在德国的卡苏姆工厂正式投产,而国内的新A8L车型可能会在稍后的时间推出。
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