季冲
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前言：
11月17日，武汉。
神龙首款中高级车型在武汉而工厂下线。这对神龙来说有着非比寻常的意义。这一点仅从到场领导人员级别就可见一斑。苗圩发来贺电、湖北省高官、psa总裁菲利普·瓦兰、东风徐平等一干高层悉数到场，法国驻中国领事馆参赞也发表讲话…… 最近的神龙正在酝酿着一次内部的大变革。这次变革的意义和影响深远。这次的改革涉及面如此之广，从战略解构调整，管理创新、营销改革、产品战略改进等等多个方面，并且从未如此的急迫。 而在这个变革中的背后操盘手和指挥官刘卫东，也变得格外引人瞩目。如何在复杂的体制中取得变革的成效，刘卫东必须在各个方面寻求平衡。 刘卫东，1966年10月出生，湖北秭归人，共产党员，高级工程师。1988年毕业于武汉工学院（现武汉理工大学）汽车专业。毕业后一直扎根二汽，2001年起担任神龙汽车总经理。现在职务为东风公司副总经理、神龙公司总经理。其中，东风几位副总中，他是最年轻的。 降雪在光临了中国北部之后，过早的来到了武汉。街上是半融化的残雪和冻在一起的冰壳，以及并不少见的事故车。 “武汉的供气紧张，现在是保生活不保生产。”神龙 |
