8月百款车型销量汇评:SUV、MPV、微客
文/滾滾車輪</STRONG>
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总体销量情况</STRONG>
2009年8月,全国汽车销量为113.85万辆(含卡车、客车等),同比增长81.68%;其中乘用车共销售91.93万辆,环比增长10.41%,同比增长高达94.15%。在乘用车各分类中:轿车共销售62.89万辆,环比增长4.56%,同比增长87.01%; MPV共销售1.96万辆,环比增长11.36%,同比增长60.66%;SUV销售6.74万辆,环比增长15.41%,同比增长75.98%;交叉型乘用车销售20.34万辆,环比增长31.14%,同比增长140.43%。
 
从数据中可以明显反应出今年的8月车市销量与往年相比有了极大幅度的提高,轿车类在购置税和市场需求的作用下增长了87.01%;SUV类因为新车的加入也呈现出了较高的增幅,市场前景光明;而微客微卡类在汽车下乡政策作用的促进下出现了间歇性的爆发增长,这为金九银十开了个好头。
 
注:单位(辆);车型排列具体不分先后;部分低销量车型未列出;区分了MPV、SUV与微客;
车  型
8月销量
累计销量
参考报价
汇      评
华晨阁瑞斯
江淮瑞风
日产御轩
长城嘉誉
东风风行
奇瑞Cross
东风景逸
1100
4127
238
710
2010
815
608
7406
29503
1787
3116
14376
5487
4428
13.78-24.98
14.98-17.48
13.28-19.28
7.98-12.68
9.88-18.48
10.48-13.98
7.98-10.88
阁瑞斯的销量仍未见起色,瑞风趁势而上,尽管外观设计不敢恭维,但销量就是铁证,哪怕是风行也难以追逐。相较之下,更适合家用的奇瑞东方之子Cross与东风景逸的销量并不佳,低端私人MPV市场还是窄众。
大众途安
别克GL8
本田奥德赛
福特S-MAX
1654
3561
1368
433
10804
22920
13966
2894
14.98-19.78
28.80-37.80
22.38-26.98
19.48-24.58
还是非常期待别克的商务概念车,若能早日变为现实接替GL8,那或许又将是一个销量奇迹。新奥德赛的市场表现究竟如何,还要下月见分晓,重返途安之前应是合理的。
江淮瑞鹰
长城哈弗
奇瑞瑞虎
猎豹CS7
陆风X6
843
4934
3697
291
——
6911
36903
24871
291
——
11.98-13.98
8.98-15.23
8.48-11.58
9.98-12.38
哈弗与瑞虎依旧没有悬念,稳定的销量继续领先于竞争对手。而CS7的价格还有下调的空间,外观设计亦并非人人可以接受,但陆风X6非常值得期待,如果价格合适,超越瑞虎也未必不可。
众泰SUV
5914
33702
5.59-6.59
众泰小型SUV确实非常牛。
现代途胜
起亚狮跑
4394
4160
30071
23120
16.58-24.18
15.98-23.88
稳定就是硬道理,但是途胜有待改款来进一步提升销量。
日产逍客
华泰圣达菲
2886
4322
21572
26486
16.78-21.98
12.68-24.98
逍客即将改款,但变化不大,最终的销量反映亦不会有太大变化。而圣达菲即使不改款,也能轻易月销4千辆以上,原因便是价格优势。
科帕奇
本田CR-V
日产奇骏
丰田RAV 4
450
9247
1756
8977
4704
67955
14019
35886
22.48-37.28
18.98-25.28
20.78-25.88
18.98-26.43
CR-V与RAV 4的差距日趋缩小,东本意识到了空前的压力,这在几个月前还从未出现,RAV4确实太受欢迎了,让奇骏都暗淡无光。
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