季冲
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深夜我常常思考，绞尽脑汁。当前必须稳定压倒一切，避免消耗有生力量和局限的资源。这是短时间我所需要维持的，只要可以稳定，下一步的的解套工作相对就要向有利的方向进展。有困难不怕，却要从新审视自身的竞争优势，规避劣势。冯仑有一句话，用超越一个时代的智慧，去领导这个时代。企业的领航人对社会的变革和经济的发展没有很好的判断，不 阅读全文>> |
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汽车质保服务何以国内缩水？</SPAN> 胡立彪 </SPAN></SPAN> 不久前，上海通用的一些经销商针对别克和雪佛兰产品推出了消费者自付费购买的延长质保期产品，消费者购买后可获得最多5</SPAN>年/12</SPAN>万公里的原厂保障，而此前原厂质保期为2</SPAN>年/6</SPAN>万公里。有的经销商将这种延保产品当作促销礼品赠送客户，在许多消费者看来，这是车市中的一件新鲜事。</SPAN> 其实，自费购买延长质保服务作为一种“保修DIY</SPAN>”方式，在国外汽车市场早已通行多年，在美国，现在甚至已经出现终身保修的Auto4life</SPAN>延保服务。这样看来，国内消费者真是有些孤陋寡闻了。如果了解到，美国汽车市场主流品牌目前提供的原厂质保期基本上已经维持在3</SPAN>～5</SPAN>年/6</SPAN>～12</SPAN>万公里这样的水平，那么国内消费者还在为自掏腰包才能获得这样的服务而高兴，这才是一件让人困惑的新鲜事呢！</SPAN> 许多汽车品牌在国内市场的质保服务不仅在质保期上普遍较国外市场短，而且在质保项目上也有明显不足。比如，在美国市场销售产品的保修手册中，厂 |
