2010年1月11日，卷土重来的新赛欧将举行全球首发仪式，将推出1.4升和1.2升两种排量共计6款车型，其中1.2L排量有三款，分别为SL MT、SE MT、SE AMT；1.4L排量也有三款车型，分别为SE MT、SX MT、SX AMT。(本文作者授权搜狐网独家刊载此文，未经许可，不得转载)
    新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心历时4年独立研发的车型。在动力方面，新赛欧搭载排量1.2L和1.4L的两款发动机，同属S-TEC系列。1.2L发动机最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩115N·m/4250rpm；1.4L发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131N·m/4250rpm。变速箱方面，将搭载5档AMT变速箱和5手动变速箱。
    新赛欧重生，定位国民家用轿车，其核心竞争力就是价格。上海通用高层也曾表示，新赛欧的最低价格揭破6万元。笔者预计新赛欧定价将在5.5万-8万元之间，其主要竞争对手是售价在5万-8万元的自主品牌小型车。
 
新赛欧填补乐风与乐驰之间市场空白
    从上海通用旗下雪佛兰品牌现在产品体系来看，一共有四款国产车型在售，分别是景程、克鲁兹、乐风/乐骋。从指导价格来看，景程的售价在10.88万-15.49万元之间，克鲁兹的售价在10.89万-14.89万元之间，乐风/乐骋的售价在7.19万-10.79万元之间。对于国内悬挂雪佛兰品牌的车型而言，除了上海通用旗下的景程、克鲁兹、乐风、乐骋四品牌外，还有上海通用五菱的微型车乐驰，其售价在3.98万-4.98万元之间。
    由此可以看出，在国内市场容量最大的中级车市场，雪佛兰品牌在5万-7万元的市场存在产品空白，缺少一款入门级小型车产品。这个空白将有新赛欧来填补，并且新赛欧的售价将向上有一定的延伸，预计其价格将在5.5万-8万元之间，与上面的乐风将有一定的价格重叠。
    从车型上来看，新赛欧长宽高分别为4345mm、1690mm和1507mm，轴距达到了2480mm，而乐 阅读全文>>