Henry188
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保时捷专注赛道的全新车型保时捷GT3
RS在今日的法兰克福车展期间终于与大家见面了，新车继承了保时捷RS系列车型的传统，作为GT3的轻量化赛车版本，新车是一款专注于赛道的表现的保时捷运动款车型。
  动力方面，相比新款GT3，RS的3.8L水平对置发动机增加15马力，达到450马力/7900rpm，升功率更是上升至118马力/升，峰值扭矩430N·m/6750rpm。   动力的提升将让新款GT3 RS在第4秒整完成百公里加速（GT3为4.1秒），加速到200km/h用时12.2秒，极速达到310km/h。变速箱方面采用6挡手动。   另外，新车的升级还包括了比GT3略宽的前/后轮距、重新调教的悬挂管理系统（前麦弗逊后LSA多连杆）和动力输出系统。为了减轻车身的重量，新款GT3 RS甚至提供了锂电池作为选装，这种蓄电池相比传统电池轻10公斤。新款GT3 RS的净重为1370kg。 ...阅读全文>> |
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在祖国60华诞即将到来的时候，在广播、电视里经常能够听到《歌唱祖国》的旋律。在十月一日国庆前1个月的9月1日，我国废止了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下称《办法》），从新中国汽车发展史的角度看，这是宝马、戴克、VOLVO等跨国公司在中国反客为主的胜利，这与我们耳边响起的歌声是那么不协调。 9月1日前后，一些专家就废止《办法》发表了不少看法，但很少有说到问题的根结，要讨论《办法》废止对中国汽车产业的影响，首先要了解为何要设立《办法》。 自主：不变的根</STRONG> 自新中国诞生之日起，汽车就是中国经济重要的组成部分，在当年前苏联给中国援建的156个重点项目中，一汽就是其中之一。此后逐步形成了以一汽、南汽、北汽三家汽车厂为核心的中国汽车工业体系的雏形，三家企业分别以生产中卡、轻卡和越野车为主，少量生产一些轿车。当时的技术思路是通过仿制国外产品，掌握其中的技术，形成包括零部件在内的中国独立自主的汽车工业体系。随着国民经济发展的需要，汽车生产厂家越来越多，零部件体系也逐渐丰满起来，形成了中国独立自主的汽车工业体系。但文革期间，中国的汽车工业体系受到了严重的破坏。 |
