高尔夫第四代车型于03年引入国内,其不温不火的市场表象导致高尔夫第五代车型没有引入国内。目前高尔夫系列已经发展到了第六代车型,在此次长春车展上一汽大众就为我们带来了第六代全新高尔夫,同时也是其在国内的首次公开亮相,因此我就在第一时间对第六代高尔夫进行了质量做工评测,下面就让我们一同来了解这款备受关注的车型。 一、外观部分</STRONG> 第六代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外,车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮,因此整体视觉上更具运动气息。六代高尔夫的前大灯灯罩采用了全新的设计,后圆前尖的造型很是新颖。大灯周边的接缝很均匀,做工非常精细。 车尾部分的设计也是第六代高尔夫改变的重点,其中尾灯部分采用了全新的横条分体式设计,造型看起来很精致,周围的接缝与前部一样很均匀很细致。 第六代高尔夫的轮毂采用了五对儿十幅的设计,低调中透露出几分动感的味道。轮胎则是采用了205/45R17的尺寸,抓地力极佳并且兼具了经济性以及舒适性于一身。 第六代高尔夫尾门开启轻巧,轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备双液压支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。 在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板,这显然是一项比较细腻的配备,通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。 二、车门部分:</STRONG> 第六代高尔夫四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆,开启车门时发现车门拉 阅读全文>> |
据报道,由于Navigator
SUV以及其他几款大型车款的销售成绩不尽人意,林肯将调整产品类型,开展小型车计划。新计划中,林肯将着重致力于小型车款的研发和制造,这些车有望成为林肯有史以来推出的最小尺寸的车款。同时,由于担心美国市场目前还没有做好充分准备接受小型车款,林肯的其他一些豪华车款竞争对手目前还不敢轻易采取这种全面缩减车款尺寸的措施。
(图:今年的C概念车暗示了未来林肯紧凑型车款的造型和大体风格) 在不久的将来,林肯将规划一系列的惊喜,以帮助重振品牌。计划中的“先锋分子”据传有可能是一款基于福特平台(很有可能是福克斯全球平台)的全新紧凑型林肯车款,不过林肯目前并没有对于这一传言给予任何明朗的大幅。之前,林肯已经通过推出概念车的方式来试探了城市小型车款的可能性,不过将概念车变为真正的量产车推出市场可能存在很大的风险,面对目前的经济和市场形势,林肯当然不愿轻易冒险。 此外,专家预测林肯有望在2011年年初左右推出一款紧凑型跨界车款,以福特现有平台为基础。虽然林肯对于新车款的计划一直都很保密,而以往经验来看,新车款的改变程度其实并不会太大,不过尺寸较小的跨界车款很有可能会为林肯品牌形象带来一个去啊你吸纳的变化,让消费者见识一下一直生产豪华汽车的林肯生产小型车款的能力究竟如何。 据国外汽车媒体报道,作为林肯现有车款的MKZ轿车也会在2012或2013年间进行重新设计,与福特中尺寸车款共享福特全球中尺寸平台构架。2011年年底,MKS将有望推出外观改造的新款。2014或2015年还将推出一款更大规模升级的改款车。 此外,林肯Navigator车款的未来方向目前还不确定,很多人都在猜测林肯公司是否还会保留大量SUV车的生产——虽然之前的计划是2011年推出升级版Navigator,但如果最后该计划也重蹈林肯Town Car的覆辙,我们也不会感到十分惊讶,后者目前已经几乎确定将在2011年后停产。 ...阅读全文>> |
北京商报</SPAN>
随着上半年车市的繁荣,多年来一直在低谷徘徊的汽车信贷在今年出现了转机。日前,有消息人士透露,目前国内贷款购车比例仅为8%左右,未来可能出台相关措施,拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本,车贷利率或将从此前的10%以上降至6%。 可以看到的情况是,目前多家车企和商业银行开始进军汽车消费信贷业务。奇瑞相关负责人告诉记者,自今年4月份奇瑞汽车金融公司成立以来,仅两个多月就已实现了盈利。截至6月底,营业额接近6亿元人民币。 7月,中信银行[6.45</SPAN> 1.74%</SPAN>]</SPAN>汽车金融中心北京分中心开张营业。中信银行行长助理张强表示,“汽车产业和金融机构联系紧密,随着国家政策的倡导、国内征信体系和信用环境的改善,商业银行将积极进入汽车消费信贷领域。预期,未来汽车消费信贷市场上的产品会越来越丰富,客户多样化的汽车消费信贷需求也将得以满足和释放”。据悉,目前中信银行已与国内大型汽车集团旗下的30多家汽车厂商展开合作,车贷利率方面相对于汽车金融公司10%以上的利率极具优势。 与此同时,华晨、江淮、长安筹建的金融公司都已提上日程,等待最后的审批。 据了解,今年以来,国家发布的与汽车市场有关的政策共有9次。在政策强劲拉动下,汽车市场增长明显。央行公布的货币信贷数据显示,上半年我国消费信贷主要集中在二季度释放,其中房地产信贷、汽车信贷二季度同比增速均超过150%。车贷正成为仅次于住房贷款的第二大消费贷款。 业内人士认为,从目前的情况来看,积极推进汽车信贷消费完善、促进汽车行业和银行更紧密合作、加强汽车行业的流通,将在一定程度上促进汽车消费。 因此可以预见,无论是商业银行,还是汽车金融公司,都将越来越多地通过新产品的开发以及提供各种灵活、便捷的金融服务,深挖汽车消费信贷领域的市场潜力。 |
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