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航空</STRONG>
中甸飞机场占地225公顷，是滇西北地区最大的飞机场之一，现已开通中甸至昆明、成都、拉萨的航班。 昆明每天6:50、7:15有两班飞机飞往中甸，55分钟可达。中甸每天8:20、8:40飞回昆明，票价560元。 此外，中甸每周四、日14:55有飞往成都的航班，17:25抵达。每周四、日10:20还有飞往拉萨的航班，12:05抵达。 公路</STRONG> 迪庆藏族自治州连接滇、川、藏三省区，现在交通比较方便，形成了以滇藏公路、川藏公路、康藏公路为干道，全省各公路为主道的交通网络。州内交通主要以公路为主，如果前往诸如碧塔海这类不通公路的景点，还需要骑马前往。 昆明至中甸公路</STRONG> 公路里程720公里，途中经过楚雄、大理等地，旅游者可由昆明汽车客运站 阅读全文>> |
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荣威750 风好大～我的发型～ 最佳上镜奖～ 和这些专业模特站一起压力着实很大呀～穿了那么高的高跟鞋还是最矮的一个... |
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“以前谈到景区管理，虽然胸有成竹，但总担心一些即时性的细节问题做得不完美。而现在，随时走进景区的数控室，就算某位员工的仪容仪表不尽如人意这样的小事，都可以通过数字化网络通知其立马整改！”说到景区数字化的好处，黑河市委副秘书长、五大连池管委会党委书记、主任何宝顺说。 如果不是亲眼所见，你绝对不会相信总面积1060多平方公里的五大连池世界地质公园被一组组数据和实时画面浓缩在这小小的斗室之中，从景区的每一个验票点到一辆辆在公路上运行的区间公交车，再到每一处游客集散点，只要坐在数控室，整个景区的运行情况便可一目了然。据了解，五大连池风景区的数字化建设不仅在我省一马当先，而且在全国18家数字化景区建设试点单位中也是实力较强的一家。 “对于一个年接待量超过100万人次的景区而言，如果仅仅依靠员工去工作，管理的难度可想而知。如何解决好景区游客急剧膨胀与管理难度增加这对矛盾呢？我们的做法是，在不断完善现有人工服务的基础上，全面引进数字化管理模式，让科学技术在景区的可持续发展中大显神威。经过这一年的运行，事实证明我们的做法是成功的。数字化景区的建立为五大连池的快速崛起提供了重要的科学保证和技术支撑。”何宝顺颇有感触地说。 |
