1.常见车身承载形式有哪几种?各有何优缺点? 汽车车身结构从形式上说, 主要分为非承载式和承载式两种。 非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好,而且厢内噪音低。 但这种非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差。 承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小,高度低,汽车质心低,装配简单,高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体,因此噪音和振动较大。 还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构,被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接,加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用,例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上,车身与底架成为一体共同承受载荷。 阅读全文>> |
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起动之前先坐稳,车内仪表检查准。</STRONG>
油压电压都稳定,切记调准后视镜。</STRONG> 一拧钥匙一脚油,手脚配合要紧凑。</STRONG> 踩住离合挂倒档,松开手闸向后望。</STRONG> 出库倒车要注意,来往车辆看仔细。</STRONG> 轻踩油门慢离合,平稳启动不熄火。</STRONG> 车身出库快打轮,车尾方向要对准。</STRONG> 车身摆正快回轮,踩住离合刹车稳。</STRONG> 移库倒车要注意,宽窄程度看仔细。</STRONG> 位置狭窄分次移,车身两侧留余地。</STRONG> 拐弯倒车须留意,内侧车身看仔细。</STRONG> 倒车镜中测距离,注意回轮有时机。</STRONG> 调头倒车要安全,不让后轮出边线。</STRONG> 操纵打轮要熟练,防止掉沟出危险。</STRONG> 挂上一档看前方,起车平稳不要抢。</STRONG> 车动加速换二档,逐级增档要流畅。</STRONG> 路面行驶要沉着,思想集中慢行车。</STRONG> 十次肇事九次快,麻痹大意事故来 |
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