很简单，像收水电煤气费一样实行阶梯式收费。</STRONG>                       按用油量计价加油</STRONG>
                      从200X年起，所有机动车辆施行全国统一油卡加油，每车必一卡，无卡不给予加油。油价根据每月内和每年内用量多少来加价，费用均在各大银行充值。
                    例如：在一月份内，假设是1月15日，某车辆用油量超过国家标准的y升以上，那么在1月15日到1月31日内，此车的供油单价的底价就应该上涨z%，如果此车辆用油特多，我们还可以不断设坎加价，到下个月又归零从新计算。如果此车在一年内用油量超过国家的标准Y升以上，那么从下年起，此车供油单价的底价要比市场价高出Z%，此车每年上涨的供油单价不会因以后用油量表现良好而减少，只会逐渐递增。（体现环保之重要性）
                      此方法需注意的事项：
                      一：怎么实行全国油价统一标准？
                      二：不同用途德车辆区分
                     1、 区分营运车辆和非营运车辆，营运车辆当然用油门槛要高于非营运车辆比例。
                            营运车辆中区分出载客车辆和载物车辆
                      2、区分公益用车和单位的特种用车（如公交车、救护车、消防车、执行案件的警用车、电力抢险车等），当然如救护车出诊属于有偿服务的话，也要纳入其计量范围。
                      3、区分农用车辆和私企工程车辆（如：拖拉机、耕耘车、吊车、推土机，挖土机等）
                      3、官车纳入私家车计量范围内。
                    三：建立完善而有威慑力的宪法来保护此方法的正常运行，对于造假、私下买卖或车辆用油的非正当转移等，应该严重处理。
                    四：  超过市场价增收的那笔费用，很小部分归油商所有（目的是增加其监督和积极性），绝大部分纳入国库，用于环保。每年公布其增收金额数量和用途数量。
                    这样的方式把油价提高后，不但减少了尾气排放量还节约了不可再生的资源，而且能有效的减少交通堵塞的发生频率，减少交通事故的发生频率，对你、我、他、国家绝对是大大有益的。</STRONG>
                   此建议只是个框架，或许在国家致力于环保的相关人士也早想到过，不知道为什么没看到其实施，不过鄙人通过慎重考虑后觉得是有效可行的，希望能通过各位网友传达出去，能让相关部门的人见到。 为了我们的环境，为了那些因为环境恶化正处于困境的人们，大家都尽所能的动起来吧。
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