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首先了解气压对轮胎的影响：</SPAN> 1、轮胎气压对轮胎的磨损起决定性影响 ，为了确保安全行驶必须定期检查气压 ，维持正常气压水平 。</SPAN> 2、研究表明低于最佳胎压10%左右 ，使轮胎的正常使用寿命减少15% ，油耗增加2.5% 。</SPAN> 3、长期低气压行驶将加快橡胶老化 。低气压高速行驶易引发爆胎事故 。</SPAN> 4、气压过高则使车身重量集中在胎面中心上 ，导致胎面中心快速磨耗 ，不但缩短轮胎的使用寿命 ，而且降低车辆的舒适性 。</SPAN> 气压保养中应该注意的几点：</SPAN> 1、轮胎冷却时测量气压 ，每月至少检查一次气压(包括备胎) ，但我们建议您最好每周检查一次 ，每天开车前目测一次 ，可以在车上自备一个便携式测压器 。</SPAN> 2、高速行驶前一定确保气压正常 ，通常在高速行驶时轮胎气压应提高10% ，减少因屈挠产生的热量 ，提高安全性 。</SPAN> 3、了解轮胎胎侧标识的最高气压值 ，在专业人员指导下核定正常气压值 ，保证行驶中发挥轮胎的最佳性能 。</SPAN> 其次，要确保行驶安全 ，每月检查轮胎(包括备胎)气压是必不可少 ，因胎压在自然情况下会降低 ，需遵循汽车制造商所提供的轮胎使用气压数据作为参考进行气压补充 。经常检查轮胎状况 ，及早发现轮胎是否有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损 ，若发现轮胎损伤就需要马上咨询专业轮胎店 。轮胎行驶达到10 ，000公里左右建议进行第 阅读全文>> |
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《维摩诘经》是印度大乘佛教的主要 质感涂料经典之一，在中国也流传甚广。其经文先后译出7次，存有大批的注疏。此外，敦煌经卷中还有多种演绎《维摩诘经》的讲经文。经过诸多前贤的整理研究，与《维摩诘经》有关的讲经文已在数量上小有规模。潘重规《敦煌变文集新书》辑录《维摩诘经讲经文》6种(分别是S.4571、S.3872、P.2122、P.2292、BD5394和P.3079、罗振玉《敦煌零拾》所载)，另有《维摩碎金》(φ101)、《维摩诘所说经讲经文》(φ252)。《维摩诘经》凡三卷十四品， 短信群发而现存的几种讲经文演绎的内容全部集中于前五品，即《佛国品》至《文殊师利问疾品》。郑振铎曾推测整部讲经文“总有三十卷以上的篇幅。周绍良《谈唐代民间文学》则认为“至少当在六十卷以上”。项楚在《探索》一文中说：“《维摩诘经讲经文》是规模极其宏伟的巨著”，“还有将近三分之二的经文的讲经文迄未发现(假定它们有讲经文的话)。” 前贤对《维摩诘经讲经文》数量的推测于今可以有所证实。国家图书馆藏BDl5245(新1445)即为新发现的一种《维摩诘经讲经文》。本卷演绎《维摩诘经·文殊师利问疾品第五》中文殊受命前往维摩诘处问疾的部分。原卷首残，尾题为“文殊第二”。其内容则恰 |
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凌晨一点半，飞机徐徐降落在上海虹桥机场，天气不算寒冷，但我仍然想念三亚的冬天。 1月是三亚的冬天，平均温度25摄氏度，有暖暖的湿润的海风以及晒得人掉皮的烈日骄阳。 我爱上三亚是因为三亚的海.见过海的同伴都说,三亚的海是她所见过最美最纯净的海,而我是第一次见到大海,我不知道该如何表达我的心情,也不知道该如何描述三亚的海景.总之,我只想不停地,不停地拍照,以便能留下我在三亚所能见到的大海的每一个瞬间,直到我无法拍摄.我无法拍摄不是因为相机坏掉或者没有电池,而是因为，我感觉它越来越不能真切地记录我所看到的大海，越来越不足以表达我心中朝思暮想的大海.我想,就算我有一部世界上最好的相机，我也不能拍摄出这真实而美丽的三亚海景. http://www.cc6uu.cn/cc6uu.html 所以，我最终放弃拍摄,同伴说，用眼睛来记忆吧,我说,不,要用心,用心才能记忆。我于是换了一种方式去记忆海, 我将我的身体融入海，用我的肌肤去碰触海，我的肢体紧贴着海的肢体，我的鼻翼呼吸着海的气息。我觉得自己就是一条潜游在海里的鱼，我得到了父亲般有力的拥抱，感到了母亲般炽热的温暖，嗅到了乳汁般诱人的腥甜，舔到了人生般真实的苦咸。我还听见了我和海的对话。我 |
