Elain084
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汽车的主要特征和技术特性 01. 整车装备质量（kg）： 汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 02. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 03. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 04. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 05. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 06. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 07. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 08. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 09. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)： 汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)： 汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)： 汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)： 汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)： 汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 汽车的总体构造 汽车一般由四部分组成：发动机，底盘，车身，电器设备。 1. 发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。 发动机主要有汽油机和柴油机两种。 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成 柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 发动机的基本参数: 汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。 最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。 压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。一般地说，发动机的压缩比愈大，在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制 多点电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这就是多点电喷。 多气门：传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。 顶置凸轮轴(OHC)：发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。 VTEC：VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。 涡轮增压(Turbo)：涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo。或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 2. 底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制 阅读全文>> |
据国外媒体4月10日报道，一年一度的全球年度风云车型（World Car
of the Year
Awards，简称WCOTY）各大奖项已经揭晓。该奖项由全球跨五大洲、共数十个个汽车专业媒体组成2003年11月，该评审委员会正式成立。
  按照规则，负责评审的汽车专业媒体以无记名投票方式进行，各评审以其经验、工作专业为标准，来确定评选的部分细节。陪审成员由来自亚洲，欧洲，北美洲，南美洲等地的代表所组成。 ● 2009全球最佳车型(2009 World Car of the Year Awards）</STRONG> Volkswagen Golf VI</STRONG> 第六代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众尚酷scirocco轿跑车的前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。  车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式， |
4/12/2009 5:06:00 AM []
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有朋友推荐去美容院，思前想后还是决定放弃，不是舍不得那点银子，只要治好我脸上的痘印，花多少我都无怨无悔，因为有过去美容院的体验，在那里做了一年之后停止不做才出现了现在脸上痘印的烦恼。自己的身体自己负责才是，行动从天涯网到闺蜜我网到时尚论坛，看了不少帖子，终于有针对性有目的性的买到了一些自认为性价比不错的东西。因为十多天使用下来效果很不错，因此列出来给有同样烦恼的朋友一个借签。</SPAN> 说明一下，偶的脸上除了痘印其他的皮肤质量还是可以的，比较白，肤色不错，没有斑，皮肤也比较细腻，弹性也不错，但是痘印的问题一出现，这些所有的优点都被完全覆盖了，一照镜子首先看到的就是脸上大大小小的痘印，揪心的不得了。</SPAN> 第一步，收起了以前一直使用的植村秀的绿茶卸妆油，因为卸妆油也是痘痘的罪魁祸首，虽然很喜欢这个产品，但是不得不忍痛藏起来，冬天的时候再使用好了。买了一支</SPAN>sisley</SPAN>的百合洗面奶，因为之前使用过这个产品的试用装，卸妆洁面一起的，很温和，弄到眼睛里面也不刺激，隔离霜粉底液也能洗的很干净，眼睛部分还是用专门的卸妆液比较好，也许我那么容易 |
