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陕汽杯2009全国超级卡车越野大赛8月8日在陕西榆林拉开战幕，由各路精英组成的神秘的8支车队和陕汽6×6越野赛车豪华亮相，这是中国首次举办超级卡车越野大赛。 重卡越野这样惊险刺激的比赛曾经是全国亿万车迷的梦想，欧洲卡车越野大赛无疑是中国车迷期待的对象。欧洲越野赛既有气势恢宏的竞速赛，也有高难度的竞技赛，重卡越野赛更是极端发烧友的游戏。最终赛事组委会决定：直接引进最为惊险刺激的重卡越野赛！ 国内重卡产品大都集中在300匹～400匹马力区间，和重卡越野赛车至少400匹马力以上的要求还有一定差距。赛事组委会经过“面向全球征集重卡越野赛车”，最后由于陕汽重卡军车血统纯正，至今仍有许多产品应用于我国国防战线重型物资运输工作中。潍柴作为国内最大的生产大马力柴油机的厂家，占有国内重卡市场最多的份额，凭借其强大的技术研发能力，在很短的时间里就专门为超级卡赛研发出了赛车专用的功率超过500匹马力的发动机，在行业内又刷新了一项纪录；法士特变速器在中国重卡市场的占有率超过90%的业绩，足以说明一切；汉德车桥不仅获得了中国名牌产品、中国驰名商标称号，而且在业内率先实现了产品技术出口，成为名符其实的国际先进水平 阅读全文>> |
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近日从网上看到一则新闻：
23辆法拉利、玛莎拉蒂等豪华跑车聚集在重庆江北步行街发动机低鸣。据重庆记者观察，这些车中有5辆是身价200万元以上的玛莎拉蒂，其余18辆法拉利跑车均价值300万元以上，其中不乏号称全球最快敞篷跑车的法拉利。此举引起市民围观。当晚停车场四周拉起警戒线，近十名保安值守，禁止围观市民靠近触摸。场面颇为热闹。 看到此消息，我第一反应就是，又要出新闻了。果不其然，马上网上铺天盖地的谴责起了“富二代”。对于”富二代”我是极其讨厌的，甚至是对一部分富人，在贫富差距日益拉大的今天，让他们那种奢糜消费炫耀于普通民众那羡慕的眼光之下，是对社会的一种讽刺。300万一辆的车，用得着吗？除了炫耀，我找不出更合理的理由解释他们的这种行为。 结果我错了，因为其中一辆法拉利车主就是我朋友的老板，上个月刚刚从外国运回来。为了证明此事，朋友还专门给我拍了车的照片。而车主说，他们并不是网上所说的那样的“富二代“，大多车主都是40左右的成功人士，买跑车也都是因为对法拉利品牌的喜欢，和它那独一无二的气质。而绝非什么炫富。因为车主本身就是顶级购物广场的老板，西式的生活方式和对时尚的体味，购买法拉利完 |
