Ronnie055
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2009年俄罗斯国际汽车及配件展览会（INTERAUTO）
时 间
2009-8-26—2009-8-30
地 点
莫斯科Crocus展览中心
规 模
110,000平方米
预计观展买家
1000参展商
其他活动
展会结束后我司组团旅游
主 办 方
俄罗斯最大的CROCUS EXPO International Exhibition
Centre
所在国家
俄罗斯
 参展范围</SPAN>
各类车、 汽车、配件、组件及零部件、汽车修理设备 展会介绍</SPAN>
俄罗斯国际汽车及配件展（InterAuto）始于2005年，早在首届展会的筹措之初，它就被定位为吸引全球顶级汽车整车制造商、汽车零部件制造商及经销商的盛会。 2005年4月该展主办方就与FORD，CITROEN，AVTOTOR(阿芙多托尔公司)， AVTOFRA MOS（莫斯科市政府与法国雷诺公司合资企业）， OBUKHOV AVTOCENTRE，俄罗斯 能源巨头SLAVNEFT和其他一些知名公司在合作参展的事宜达上成了一致。InterA uto2005成功地吸引了400家国际知名企业，行业涉及汽车整车，汽车部件及配件 ，专业汽车音响系统等，展示时以上述主题分块展出。在该届展会上，包括宝马 ，Alpina B7, 雪铁龙 C6, 欧宝 赛飞利（Zafira），雪弗莱Spark，雷诺Mudos等 新车闪亮登场。在5天的展览期间，Ford，Sever-Avto-M, TAGaz 以及Derways在 室外展示区域进行了精彩的驾驶测试。超过13，000名观众参观了InterAuto2005， 除了来自俄罗斯其他城市的观众外，还有相当一部分来自其他附近国家（如乌克 <img src="http://www.yado.sh.cn/Resource/images 阅读全文>> |
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『天涯杂谈』希望有一个全民运动－－建设公平社会！！
作者：沉沉的诺言 提交日期：2006-6-3 20:37:00 访问：109 回复：5 昨天我有个在深圳教书的同学问我一个问题:"深圳有"黑狼、白虎、眼镜蛇”一说，隐喻行政、医院、教师三种身份的人，我不知道教师们做错了什么，会引来社会的骂名……谈谈你的看法。" 我说，对教师，我永远尊重，做为职业，我觉得对我来说不可取。我觉得现在社会上你所说的那些看法都是中国资源垄断导致受益不均衡的必然现象，深层次的是我们政制体制的问题。这个体制导致，中国垄断资源下的人权只有少数人能享用，大部分人只能望梅止渴，特别是劳动最艰苦，最勤奋的人，却只能靠边站，这也直接导致滋生了你说的那种仇视心里。举个例子，在1200万人一起建设起的深圳，人们的受教育权、发展权却只能在几十万人的这个少数中能真正拥有！还有，经常你会听到，银行要增加收费项目，汽油要提价，学费要增加，医疗费居高不下，房价在疯长，一方面是这些垄断公司帐面利润的不断增加，一方面是普通阶层生存成本的不堪重负！受到生存威胁的国人的反抗成就了现在社会的众多不正常^^^^^^ 由此想到,经常听到我们 |
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拯救我国汽车市场</SPAN></STRONG> 中国是一个市场大国随着改革开放到现在我国早已是一个不可忽视的雄狮！这是我们的骄傲和自豪！据中国汽协统计我国四月份销售达115万辆，我过08年汽车保有量高达6467万辆。今年全球受金融危机的影响国外各大汽车一致低迷不起。美国三大汽车“巨头"宣布濒临破产。中国汽车市场也受到一定的影响。出现增产不增收的现象，我国实行“小排量车购税减半”和“汽车下乡”的政策。小排量汽车销售火爆而利润丰厚的大排量车型，只有少数有所增长，大多数打偶不同程度的下跌，还有很多车型跌幅超过30%导致汽车整体利润下滑。</SPAN> 这时国外汽车商却跑来我国淘金，这是专家还提出在中国汽车销售“增量不增产，利润微薄”然而沃尔沃却认为今年 在中国10%~20%都不能算快；奔驰在第一个季度在国内同比销售超过30%；奥迪第一季度销售达2.9万辆；宾利去年在我国增长率达53%今年还打算新开两家店;其它车型也纷纷要求在我国增加经销店。</SPAN> 如果真的是增产不增收，国外品牌何必如此着急进入我国市场，资深业内人士分析我国汽车市场并不是像专家所说停留在利润微薄的低端销售。国外汽车商一边赚着中国人的人民币，一边说我国汽车市场利润微薄，简直是无稽之谈。</SPAN> 可以看出我国汽车不能仅仅把目光放在国家政策的扶持上，而不注重调整自身产品的结构，不增强技术自主开发掌握核心技术，不降低成本，是很难提升我国汽车品牌的竞争力的。我国必须靠国家政策促</SPAN>进内需拉动汽车销售，同时督促企业提升核心竞争力，把我国汽车业做大做强，才是长远之技。 来自我要学车网www.51xche.com |
