登陆网站:http://wfgg001.coM 欢迎布加迪威龙 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。ettore bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆汽车,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘。大约35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫romano artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权,使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念ettore诞辰110周年,artioli推出了据此命名的eb110。它是最快,同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年,在生产了126辆超跑级550马力的eb之后,布加迪公司再度关门歇业,留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上,直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都 阅读全文>> |
本周又一部暑期档超级大作《终结者4》就要在北美上映了,按照正常的逻辑,此等大手笔制作应该像《星际迷航》《天使与魔鬼》和《金刚狼》一样在本周在全球多个地区同时引爆。不过令人意外的是,你并不会在5月在北美以外的绝大多数地区看到《终结者4》的身影,因为《终结者4》的绝大海外地区上映时间都敲定在了6月初。 出现这种现象的原因是《终结者4》是1部特殊的影片,它的本土发行权和绝大多数海外地区发行权分属于两个公司,华纳负责《终结者4》北美本土市场和少数海外市场的发行而索尼则负责绝大多数海外市场的发行工作。 而考虑到索尼影业刚刚在上周全球同步大规模上映了《天使与魔鬼》,为《天使与魔鬼》让路,把《终结者4》的海外上映时间推迟到6月初也就不足为奇了。 当然,韩国的朋友比较幸运,他们将在本周和北美观众同步看到《终结者4》,因为韩国是除美国本土外少数的几个华纳负责发行《终结者4》的国家。 索尼方面则声称它们安排的6月初在绝大多数海外市场投放《终结者4》的策略是完全正确的,因为从6月初到6月底《变形金刚2》登陆,大概有3周的时间在海外市场没有能和《终结者4》抗衡的同类型影片,这足以保证《终结者》享受相当巨大的市场份额。 而这样的安排也给索尼年度大戏《天使与魔鬼》足足半个月的海外疯狂掘金机会,上周在全球多个国家和地区同步上映的《天使与魔鬼》果然也没让索尼失望,虽然本土票房比较平庸,周末三天仅看出4000多万美元,远低于《达芬奇密码》,但海外票房则足够抢眼1个周末就砍下1亿多美元的海外票房,位列电影历史上海外首映票房第11位。而随着周一票房数据的统计完毕,目前《天使与魔鬼》的全球票房已经达到1.6亿美元,已经超过了其1.5亿美元的制作成本。 作者:coca |
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