2009最具竞争力的环保车评选活动序幕由此拉开
 
各大品牌意图填补黄标车空缺　各大经销商抱团作战组团促销
 
何国婷/文
 
　　贴上黄标的车辆中，至少有14000多辆是私家车，900辆是市级机关事业单位的，400辆是省级机关车，19700多辆来自企业和社团，其中有不少公务车已经服役了10年之久。对于看见商机的厂家来说，这是一场不见硝烟的份额之战。一些经销商为了抢先机，在产品脱销的情况下还忙着出台黄标车置换方案，以期在黄标车置换战中争得一席之地。因此，经销商抱团作战，组团促销几乎成了本次活动的一大亮点。
 
东风日产　置换天籁和新轩逸送三千元大礼
　　东风日产的新天籁、轩逸、骐达和逍客都有固定的消费群，目前都处于脱销状态。尽管如此，东风日产杭州市区的4家经销商还是决定组团亮相。
　　据东风日产元通友通专营店市场部经理王丽娟介绍，新天籁因打造了DVC980的概念（D是东风日产历时4年精心打造的高级轿车平台，V是指曾连续14年获得《Word’sAutoWorld》“全球十佳发动机奖”的V6发动机，C是指带6速手动模式的智能CVT无级变速系统，980是钢材厚度，据说这种钢材是用于潜水艇的），自2008年6月上市以来持续火爆，一度脱销，今年4月杭州地区还突破了记录――两天订单达到168辆。该车排量在2.0L至3.5L，价位19.08万至33.28万，基本满足公商务和私家车需求，其中2.5排量以上的车型使用的是980超强钢材。
　　在尼桑产品中，骐达现象从某种程度来说，与上海大众横行江湖20余年的普桑有得一拼。与经济实惠的普桑有所不同的是，骐达较受时尚一族欢迎，购车人群时尚又年轻，比较外观和经济性。该车在杭州的销量比较稳定，每月平均600辆。
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