汽车制造商们削减赛车比赛的开支以应对经济的萧条，这就给了很多私人改装商和独立的车队统治比赛的机会。
总部在英国的MML</STRONG> Sports</STRONG>就是这样一个改装商，他们将参加2009世界拉力</STRONG>竞标赛量产组的比赛。这款基于三菱Evolution X RS改装的MML N组规格Evo</STRONG>赛车配备了定制的防滚车架和油箱，BOS减震器，升级的弹簧和改进的变速器。
N组比赛的规定是悬架的几何构架和引擎必须保持不变，但是MOTEC ECU将给这款4B11四缸引擎带来更佳的管理输出更大的动力，还有中央差速器。



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