Ronnie055
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这是填补国际空白的产品，市场年需求量过亿，在压力容器中,都装有安全阀保护装置,惟独在气车轮胎上没有,这就是“安全阀轮胎防爆气门嘴”它与现有的气门嘴大小相等，安装和使用方法相同，完全可以取代现有的气门嘴，使产品更新换代。它增加了汽车的安全性，延长了轮胎的使用寿命，节省燃油，是汽车上不可缺少的零部件,
寻求合作者共同开发。</STRONG>
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李志文 </STRONG> 联系电话：13841694951</STRONG> 电子邮箱：wliw693@126.com</STRONG> 对此项目有兴趣的朋友，欢迎联系共同探讨。</STRONG> 此项目投资小，见效快，年可获利超千万。</STRONG> 安全阀防爆轮胎-气门嘴 安全阀防爆轮胎是国际上还没有的创新产品，可避免或减少汽车轮胎因气压过高或过低而发生的交通爆胎事故。延长轮胎的使用寿命，能为企业年创造百亿圆的产值,成为一个工业上的亮点。。 在压力容器中,都装有安全阀保护装置,惟独在气车轮胎上却没有,而因轮胎压力造成的事故举不胜举,这里谈谈安全阀在轮胎上的作用. 轮胎装上安全阀，一只轮胎能顶两。 这样的广告语言您相信吗？只要您看完这篇文章您就会相信的。这是 “安全阀防爆轮胎 ”在轮胎界里的一次创新。能掌握它，就能抓住轮胎市场。 安全阀在轮胎上就是能起到过压排气的作用。那么多大的压叫过压，如标准为8个压的轮胎，是指在一般气候环境中，轮胎充压为8个，可是由于汽车行驶，轮胎与地面摩擦，就产生了热量这种热量的产生与下列因素有关: 1、汽车载重量越大，轮胎越热。 2、汽车速度越快轮胎越热。 3、轮胎气压越低轮胎越热。 轮胎生热的同时，气压就增加它应当遵循查理定律（体积不变时，一定质量的气体的压强，跟热力学温度成正比）根据试验与实际行车情况。轮胎最热时内外带有紧紧粘在一起的时候，而这时已接近橡胶熔化温度140度以上，如果温度在增加，轮胎就要爆破，所以轮胎最高温度应120度以下，100度应为轮胎正常温度，这里指的是轮胎内层温度。由于橡胶是不良导体。内外层温度相差很大，外层温度为80~~90度。这里不讨论轮胎生热的许多机理，已经可以了解轮胎是生热的。用查理定律计算和用气压表检测可知。轮胎在常温下打8个压。到生热后120度轮胎内的压强完全可以达到12个压，这样轮胎就以12个压设安全值，超压排出，这就给轮胎带来了实质性的变化，在使用中，安全阀的轮胎在常温下，直接打到12个压。在一般性行车过程中，轮胎内的气压只在1个压上下浮动工作压力一直在标准压以上，如按照原来的补气方法补气的时间延长，这就改变了现有的作法；轮胎达到标准气压，到缺气时再补气，而缺气时就会造成橡胶内在组织损伤，使轮胎早期损坏。这种做法本身就不合理，装上安全阀后，轮胎气压始终在标准压以上运行，这就避免了轮胎早损伤，以达到延长使用的目的。轮胎气压在标准压以上，还可降低轮胎对地面的阻力。例如：自行车在缺气时我们就会感到骑车费力，打足气后我们就会感到省力，而汽车就会表现出省油，另外自行车缺气时，会造成车带邦断列。这就是橡胶组织损伤的例证，汽车表现出脱层、起皮、钢丝断列。而这一点在损伤初期是看不出来的，而内在组织损伤是确实存在的。另外自行车缺气时费力，就是车带对地面的阻力大，阻力大直接造成车带对地面磨损多。试验情况表明，打标准压的轮胎与装上安全阀打大压的轮胎，一个月后测量胎顶沟深可少磨损1毫米，而轮胎沟深一共才十几毫米，标准气压轮胎磨平时，而装安全阀打大压的轮胎，还有多一半花文，也就是说打大压省轮胎。轮胎阻力小，可直接使轮胎的温度降低，温度低也增加了橡胶的强度，也是延长轮胎使用的重要因素，在实际行车过程中，有经验的司机师傅，经常摸每一个轮胎的温度，如发现某一个轮胎过热，他们就知道是哪一只轮胎缺气，轮胎缺气时对轮胎的影响非常大，它除了增加了阻力发热外，还会在缺气的情况下，使轮胎产生变型，就是在轮胎接触地面时，轮胎瘪了，离开地面时又鼓了，在高速行驶下轮胎的这种变形受热，远远高于摩擦阻力受热，就象折铁丝一样来回弯曲，弯曲处烫手，最后折断，如用速度为横坐标，用温度为纵坐标。在标准压下，它是一条平稳的向上曲线，当轮胎速度一定大时，温度120度以上，这条曲线就会变的立陡起来，温度上升的速度会高于原来的几倍至几十倍。使轮胎迅速爆破。这是因为高温下轮胎产生的变形，使原来的摩擦升热与轮胎变形后内在组织的升热加在一起使轮胎温度骤升从而爆破。在超载情况下，司机把轮胎气压都加大如按照原气压标准，轮胎就会瘪很快会爆破，而加大气压后就能正常行使。（当然在没有安全阀的情况下，这种做法不能提倡）。而现在轮胎的气压标准，是在没有安全阀的情况下得到的最佳标准。这种标准在实际行车中是有弊病的，因为轮胎的气压会随着时间的延长而逐渐的降低，轮胎气压降低百分之二十表面是看不出来的，可缺气百分之二十就会对轮胎的性能造成相当大的影响。国内外的市场调查结果显示，百分之八十的汽车轮胎是在缺气下运行的，有些低于气压标准百分之五十以上。而装上安全阀后气压是在标准压与最高压之间运作，没有缺气现象，也没有超压现象看到这里您是否相信“轮胎装上安全阀，一只轮胎能顶俩”。 轮胎的性能： 有安全阀气咀的轮胎，气压的设定是在标准压下，轮胎行驶所能达到的最大压，因此完全符合现在的标准。 轮胎多大压能爆破呢？在常温下轮胎需要五倍于标准的气压才能爆破，而轮胎爆破与温度关系很大。如在100℃ 以下，轮胎强度要降低一倍以上，轮胎内的连线强度降低 50%以上，（钢丝连线强度不降低）而轮胎在100℃ 时使用是正常使用范围，120℃ 是危险范围，而140℃ 以上轮胎橡胶就要溶化。所以轮胎行驶中的温度是非常重要的。由于橡胶是不良导体，在轮胎升热过程中，轮胎内的温度要高于轮胎表面温度40℃左右。故轮胎爆破要结合温度而谈。另外轮胎爆破并不是在轮胎最薄的地方，安全阀所设的气压下，决不会使轮胎强度降低，代有安全阀的轮胎，气压标准是在现在的标准压与轮胎升热后所能达到的最高压之间运作。按照现在的标准是轮胎打到标准压，缺气时再补气。这就为轮态早期损伤提供了保障。代有安全阀的轮胎，不能超过最大压，又能避免轮胎早期损伤。您担心把轮胎打煜吗，前面已经讲过12个压是8个压的轮胎生热后所能达到的压强，还有常温下的橡胶强度高于100度以上橡胶强度1倍以上，所以代有安全阀的轮胎决不爆破，汽车的各种性能完全在设计范围内。 我们对此产品以研究了多年，查找了很多有关资料，做过大量的实践工作， 轮胎防爆安全阀 测试情况 一、 我们用一辆130汽车。轮胎为650-16 10层。桦林牌轮胎。用后面左侧外的一只轮胎。（因为考滤安全性。一旦有问题还有另一只轮胎。可以保证安全）加装11个压的安全阀。轮胎打压11个。轮胎着地面达到100％。检查刹车印与其它轮胎刹车印宽度一样。正常行驶10天没有出现任何问题。 二、改用9个压的安全阀。装在这只轮胎上。轮胎打 阅读全文>> |
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第五名：射手座 射手座有时很怪胎，当他认真爱上一个人时，就算是两人年龄差距很大，或者影响到未来自己的规划…等等，对他而言全都不是问题，射手座认为爱情最伟大。 第四名：魔羯座 魔羯座大部分时刻都是父母眼中的乖宝宝，其实他是个闷骚派，不爱则已，一爱就轰轰烈烈！当他遇到动心的人时就完全头昏了，当他一昏头时十匹马都拉不回来。 第三名：天蝎座 天蝎座非常渴望爱，他的奋不顾身尤其是在爱情遇到障碍时，他会排除万难尽自己所有的力量去追求心中的真爱，甚至不惜放弃经营自己. 第二名：双子座 双子座为了爱情可以抛弃现有的成就去跟随爱人，因为对双子座而言人生永远有新的转弯之处以及风景，所以他深信即使失败了自己也会再度站起来，抱著这种宽广的心他就没有限制了. 第一名：水瓶座 天王星守护著的水瓶座面对爱情时可以从精明能干的决策者变成倾家荡产笨到不行的白痴，当他爱上一个人时可以放弃自己所有一切，但是糟糕的是他往往爱上不好的人或者是不该爱上的人，以至於让他的牺牲毫无价值，完全不知道他脑袋在想什麼. <s |
【寿司料理用】美味菇香鱼子酱100克装/2小包各50克/紫菜包饭
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