引用

坚持，不懈怠 的 2009年1-2月中国汽车市场分析报告
来源：搜狐排量汽车排名2009 作者：崔东树

一、09年汽车工业走势

1、总体评述

a、政策促进排量中国汽车市场开局正增长3%，成为世界瞩目的汽车初期救市政策成功典范

政策起效是09年汽车市场恢复增长的主因。

08年末以来的汽车市场处于复杂的变化中，09年开局压力巨大。由于春节的阳历时间变动，1-2月必须总体分析。09年1-2月的汽车同比3%增长是世界各主力汽车市场的超级亮点。08年乘用车增速快速下滑。1季度狭义乘用车（轿车+mpv+suv）厂家销量同比增长22%，2季度下滑到11%，3季度就出现3%的负增长。在半年左右的时间里中国乘用车同比增速下降2009个百分点，这个速度是十分惊人的。因此刺激09年1季度的正增长应该是国家强力救市政策的最佳体现，使中国汽车世界的拉动消费的初期政策成功的典范。

b、政策扭转乾坤，汽车年度增速u型特征体现

09年开局的预测的负增长受政策刺激而转变为正增长，燃油税等政策改变是危难时期出台的决定中国汽车长久发展的核心政策，这个政策是长短结合的好政策。但09年随后的外部经济压力仍较大，市场增速回落的概率汽车，2009仍可能出现负增长，下半年由于08年同期基数低和国家后续排量汽车排名2009威力体现，预计市场会有合理的增长。09年汽车市场将呈现形成“高、低、高”的u型年度走势特征。

c、2月汽车销量25%的高增长-汽车下乡提前显现

09年2月的汽车销量25%的高汽车排名2009，而商用车的2月销量增长26%，超越乘用车的增速，这是汽车下乡的重要效果体现，尤其是2月销量中微卡增75%、微客增50%、轻卡增43%，出现井喷式增长。这些都是下乡车型 阅读全文>>