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虽然很多小型车,
微型车, 在NCAP中可以拿到5星的成绩, 而实际案例中, 5星是否意味着安全呢? 在美国公路安全保险研究所（ IIHS
）最新的碰撞测评刚刚结束。许多驾驶者当提到汽车安全时，都知道汽车的大小确实会影响汽车的安全性。在测试微型车与较大型中型车辆时，
IIHS发现，在许多情况下，与大型车相比小型汽车无法保证乘客同样程度的安全性。 smart的尾部45度翘起，然后下落 在总共进行的三次试验中，其中包括使用Smart，本田飞度和丰田雅力士。所有的3辆汽车，然后分别与各自公司的中型车辆正面碰，奔驰C300，本田雅阁和丰田凯美瑞。 对许多人来说，测试结果完全令人惊讶。例如，当smart和奔驰C级相撞时，smart的尾部45度翘起，然后下落。这很大程度的增加了乘客受伤的可能性，特别是包括头部和颈部。 同样类似的结果也发生在剩下两个试验中，这不得不使得IIHS改变对雅力士，飞度和smart的安全等级评价。虽然在正碰测试中IIHS给出了三款车'好'的最高评级 ，但在对碰中乘客却承受了两倍的冲击力，这使三种型号得到较差的评级。 尽管许多制造商都声称小型车的实验碰撞测试结果得到优秀。但在现实中，试验并不会改变我们对小型车的看法。而IIHS最新的实验结果也证明了基本的物理定律 |
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