湖北合力专用汽车制造有限公司
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     作为国内最具有竞争力的重卡企业，一汽解放和东风曾一直为没有大马力的发动机而苦恼。虽然经过多年的努力，卡车吨位向上扩展到了8吨、12吨甚至15吨，但两家目前的优势依然集中在15吨以下的市场，缺乏大马力发动机显然是制约两大企业向上发展的一个重要因素。也正因为如此，这两家以中重卡兴旺的企业，在中国重汽、陕汽、欧曼的夹击之下，近几年市场份额损失巨大。可见，要想保住王者的地位，两大企业必须要提高车辆的动力性能，开发大马力的发动机。

　　作为一汽“十五”期间自主研发的重型卡车换代产品，解放J6是定位于世界一流水平的高档卡车。上市之初，一汽锡柴刚刚研发问世的13升发动机就成为了J6动力的第一选择。

　　而作为一汽最直接的竞争对手，东风商用车的总经理童东城曾坦言，东风要想在重卡领域获得突破，就必须要发展15吨以上的重型车，发动机动力要从230马力一直向上延伸到450马力以上，排气量要在11升以上。但要想真正实现这种突破谈何容易。虽然早在2002年，东风商用车就启动了大马力发动机的发展战略 阅读全文>>