Jean901
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 1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。 2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。 3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革 </STRONG> 阅读全文>> |
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从8月10日开始，重庆市正式启动“汽车以旧换新”工作，在明年6月30日前报废旧车并购买了新车的车主，可到当地商贸主管部门申领补贴，每辆车的补贴最高可达6000元。
按照重庆市“汽车以旧换新”实施细则，可以享受以旧换新补贴的报废车辆有：使用不到8年的老旧微型货车、中型出租载客车；使用不到12年的老旧中、轻型载货车、中型客车；与国家现行报废规定年限相比，提前报废的各类“黄标车”。车主参与“汽车以旧换新”时，报废车辆与新车的车主必须是同一单位或同一个人。 |
 1.底特律:美国汽车城。盖拥有汽车1.57亿辆,平均每1.5人就有一辆。垄断美国汽车工业的通用、福特和克莱期勒汽车公司的总部均设在底特律城,全国1／4的汽车产于这里。全城442万人口,有91％的人以汽车工业为主。 2.丰田:日本汽车城。丰田市有人口28万,其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62％。丰田公司有10座汽车厂,生产几十个系列的轻重型汽车。此外,它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元,居世界之首。 3.都灵:意大利汽车城。全市人口120万,其中35万多人从事汽车工业,每年生产汽车占意大利总量的75％。菲亚特公司1899年在这里创建汽车厂时,仅有41名职工,现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司。 4.斯图加特:德国汽车城。全城人口 60万,是生产世界第一辆汽车的戴姆勒――奔驰汽车公司所在地。该公司在国内设有1800个维修点,在国外17个国家和地区设有4250个</STRONG> |
