Jean901
博客自定义分类
|
</SPAN></SPAN> 京津冀旅游“一卡通”开拓区域合作新局面</SPAN> 一场源自美国的金融风暴席卷全球，开放的中国也不能幸免，“扩内需、促销费”成为最火热的字眼。旅游行业作为关联度高、带动力强的综合性产业，其潜在的辐射拉动作用巨大，因此被社会各界寄予厚望。</SPAN> 为应对金融危机，“扩内需、促销费”，谋求旅游发展，全国各地高招频出。旅游消费券、门票打折甚至免费、旅游一卡通、套票、年票……促旅游的力度让人瞠目，旅游优惠的幅度让人咋舌。 其中2009</SPAN>年3</SPAN>月21</SPAN>日，</SPAN>中国旅游出版社发起，京津冀三地联合发行的“京津冀旅游一卡通”，以其“抱团取暖”的合作理念和区域协同效应尤为抢眼。 一卡在手，畅游京津冀</SPAN> 京津冀三地山水相连，文化相近，交通便利，经济文化交流频繁。区域合作，共谋旅游发展的理念由来已久</SPAN>。</SPAN> 据资料显示，早在1985</SPAN>年就成立了京东旅游区，致力于京东地区两市一省旅游资源的开发和景区的合作，也创造了一些行之有效的联合开发、联合营销的合作方式，效果明显。后来由于多种因素，没有能够坚持下去。</SPAN></SPAN> 1987</SPAN>年，由北京旅游学会发起，联合天津旅游学会、河北旅游学会，在北京密云白龙潭召开了第一次 “京津冀区域旅游合作研讨会”（后发展为“北方旅游交易会”），与会代表表达了区域旅游合作的愿望。</SPAN> 2003</SPAN>年9</SPAN>月19</SPAN>日至21</SPAN>日，京津冀三地旅游局还在北京中华世纪坛广场举办了＂京津冀旅游宣传周＂活动。</SPAN> 京津冀三地，旅游合作由来已久，也做出过积极的努力。但是却停留在合而不“作”的层面，未真正把合作共赢的理念落到实处</SPAN>。</SPAN> 2007</SPAN>年4</SPAN>月18</SPAN>日在天津召开的“</SPAN>京津冀旅游合作会议”</SPAN>上，与会的京津冀三地旅游局领导也深切感觉到这个问题——“</SPAN>纸上谈兵多，开展落实少</SPAN>”。 三方代表精诚合作，共商大计，并最终签署了《京、津、冀旅游合作协议》，迈出了整合资源、谋求区域协同发展，大早“</SPAN>大旅游”</SPAN>品牌重要一步。</SPAN> “</SPAN>奥运旅游”</SPAN>为京津冀区域旅游的进一步合作拓展了空间，也提供了重要的平台。天津市旅游局局长佘清文认为，“</SPAN>京津冀旅游合作协议的签署，将为区域性的旅游联合促销创造新鲜的经验。在当前京津冀经济一体化潮流涌动的战略机遇期，京津冀区域深化旅游合作、协调发展恰逢其时。”</SPAN></SPAN> 2008</SPAN>年年末，金融危机席卷全球。为应对突如其来的金融危机，京津冀三地再次联手。</SPAN>北京市旅游局局长张慧光表示，金融危机下，京津冀旅游合作更加具有现实意义和紧迫性。</SPAN> 1</SPAN>月21</SPAN>日， </SPAN>京津冀《名胜风景文化休闲年票合作启动仪式》在北京举行。由中国旅游出版社谋划主办的《北京名胜风景文化休闲年票》，得到京津冀三地旅游部门的认可与重视。北京市35</SPAN>家、天津市15</SPAN>家、廊坊市8</SPAN>家，共58</SPAN>家文化旅游景区第一时间响应，并进入实际操作阶段。</SPAN> 3</SPAN>月21</SPAN>日，筹备已久的“</SPAN>京津冀旅游一卡通”</SPAN>在天津首发，年票又有了另一个名字——“</SPAN>一卡通”</SPAN>。</SPAN> 京津冀三地</SPAN></SPAN>游客只要手持“</SPAN>一卡通”</SPAN>，即可</SPAN>在一年有效</SPAN></SPAN>期内</SPAN>无限次畅游京津冀三地58</SPAN>处旅游景区和文化景区。</SPAN> 一卡通，行得通</SPAN> 一卡在手，畅游京津冀。来自天津游客张某兴奋的说，“只需130</SPAN>元，就能到北京、天津、河北等地58</SPAN>个景区旅游，这样的价格实在是太便宜了。”</SPAN> “</SPAN>京津冀旅游一卡通</SPAN>” 在更大范围内整合旅游资源，</SPAN>为广大市民提供更多的旅游资源，更方便的旅游休闲方式，更优惠的旅游消费产品。一卡通以其高质量的旅游资源、优惠的价格，大大激发广大市民的出游愿望</SPAN>，极大程度地激发了人们的娱乐、休闲潜能。</SPAN> 记者从</SPAN></SPAN>京津冀名胜风景文化休闲年票发行办公室了解到，截止目前，</SPAN>通行景区数已由原来的58</SPAN>家增加到75</SPAN>家，并很快会有新的景区加入进来。“</SPAN>京津冀旅游一卡通”</SPAN>持卡人数增加迅速，仅北京一地，就达20</SPAN>多万张。</SPAN> “京津冀旅游一卡通”对跨区域旅游的拉动效应已显现。自旅游一卡通推出后，三地游客对流明显增多，“</SPAN>家乡游”“</SPAN>三地游”</SPAN>悄然升温。三地旅行社也纷纷推出旅游年票专线,</SPAN>促进了三地的游客对流,</SPAN>一卡通通行景区异地游客较去年同期有较大幅度增加。</SPAN> “京津冀旅游一卡通”的发行，</SPAN>带动了吃、住、行、游、购、娱整个产业链条的繁荣。实现了</SPAN>抵御金融危机，推动旅游发展的目的，</SPAN>也让京津冀三地尝到了区域旅游合作的甜头。</SPAN> 河北省旅游局副局长吕力说，</SPAN>“</SPAN>京津冀旅游一卡通是三地</SPAN>挖掘旅游潜力，倍增旅游效益的一次有益尝试，是政府与政府，政府与企业，企业与企业之间联合促销、合作共赢的一种新形势。有了这次成功的合作经验，京津冀三地以后的合作将更富创意，更具实效。”</SPAN> 小卡片，大格局</SPAN> 年票虽小，价值也仅仅百余元，可是，这却是京津冀三地旅游业的一件大事——</SPAN>它打破了京津冀区域旅游“</SPAN>合”</SPAN>而不“</SPAN>作”</SPAN>的格局，真正实现了三地旅游资源共享、优势互补、客源互送，推动了京津冀区域旅游大市场的形成，也预示着京津冀迈出了打造旅游“</SPAN>金三角”</SPAN>的重要一步。</SPAN> </SPAN></SPAN>“京津冀旅游一卡通”的</SPAN>发行让区域旅游合作迈出实质性一步，但是正如国家旅游局副局长王志发所说，区域旅游一体化存在着政策、信息、交通、管理、服务等一系列障碍。</SPAN> 京津冀三方是如何克服这些障碍，保障</SPAN>“京津冀旅游一卡通”顺利运行的呢？</SPAN> 京津冀三地通力合作，以产品为导向整合三省市旅游资源，建立制度化的组织形式，充分发挥政府、企业、市场的合力，着力打造旅游业务合作平台和信息共享平台，建立方便快捷的咨询平台和服务体系。</SPAN> 区域合作，规划为先。</SPAN>酝酿多时的京津冀区域规划“一体化”构想终于取得实质性进展。近日，北京、天津、河北规划部门在廊坊签订《关于建立京津冀两市一省城乡规划协调机制框架协议》，三方明确表示建立城乡规划领域的协商对话、协作交流、重要信息沟通反馈、规划编制单位合作和共同市场机制，实现区域规划“一张图”。</SPAN> 交通对接，开道旅游。</SPAN>2009</SPAN>年月31</SPAN>日，《京津冀交通一体化合作备忘录》成功签署。京津冀交通对接进展顺利，北京大外环、京津城铁、京石高速、津冀滨海大道对接等项目相继完工并投入使用；</SPAN></STRONG>京津冀区域旅游绿色通道建设逐步完善，</SPAN>旅游公交客运线实行、</SPAN></STRONG>出入境旅游大巴免收高速费。</SPAN> 执法联动，信息共享。</SPAN>京津冀三地将建立旅游信息共享机制，相互及时发布旅游警示和不良旅游企业信息，联合解决旅游者与旅游业经营者之间的争议、纠纷。实现三省市官方旅游网站的相互连接，三省市旅游咨询站（点）的资源共享。</SPAN> 另外，三省市还将建成共享的重大旅游招商项目库，提供各自在旅游投资方面的优惠政策。正是这些强有力的保障措施，保障了“京津冀旅游一卡通”的顺利推行，实现了京津冀三地无信息障碍、无交通障碍、无市场障碍、无服务障碍、无投资障碍的旅游一体化大格局，</SPAN> 旅游合作先行，带动一体化进程</SPAN> 从2004</SPAN>年，国家发改委在廊坊组织京津冀区域合作战略研讨会开始，到后来的《京津冀都市圈区域规划》，区域合作开始走在路上，京津冀区域经济一体化的呼声也越来越高。</SPAN> 旅游合作是京津冀一体化的重要组成部分，同时也是推动一体化的重要途径。天津市旅游局长佘清文说，“在当前京津冀经济一体化潮流涌动的战略机遇期，京津冀区域深化旅游合作、协调发展恰逢其时。”</SPAN> 全国政协委员、经济学家吴敬琏认为，“京津冀一体化最大的难点是形成统一的市场。”</SPAN>区域旅游合作不仅是京津冀区域经济一体化的重要内容，同时也对推进京津冀区域经济一体化起重要作用。</SPAN>京津冀一卡通的发行和京津冀区域旅游合作的发展，实现了服务、信息、投资、消费等市场因素在区域范围内的流动，促进交通、通讯、环保等基础设施的改善，为统一市场的形成创造了条件。</SPAN> 廊坊市旅游局局长刘晓波说，加强区域合作，是落实科学发展观，推动我国经济、社会发展的战略举措。旅游作为以人的异地流动、休闲体验为特点的一种服务贸易，往往可以成为区域经济交流的先导产业而先行一步。</SPAN> 旅游行业作为关联度高、带动力强的综合性产业</SPAN>，“杠杆”作用明显。区域合作完全可以</SPAN>以旅游合作为切入点，加快区域交通建设，深化资源与信息共享，扩大人员交流与合作，</SPAN>强化“同城效应”，实现京津冀三地全方位对接，并最终实现区域发展“一张图”。</SPAN> “京津冀旅游一卡通”的问世，无疑是危急中的一抹亮色，是京津冀抱团取暖、谋求区域合作的一次有效尝试。</SPAN>在旅游业区域协同与跨区域竞争的新时代，以京、津为核心的京津冀都市圈，</SPAN>内聚外拓，</SPAN>开创了我国区域经济合作的新局面。</SPAN> 阅读全文>> |
|
南湾湖，又称南湖，位于河南省信阳市，素有“豫南明珠”之称，是著名的自然风景区。环湖皆山，湖光潋滟，山色葱翠。风光旖旎多姿，分外妖娆。 湖面东西宽约20公里，南北长约50公里，水域面积约70平方公里。登上巨龙般的堤坝，放眼望去，眼前烟波浩淼，绿宝石般的岛屿星罗棋布，湖光山色，水天相连。湖的上游，便是荣获国家金奖的“信阳毛尖”的产地“五云”诸山。 南湾水极清，极纯，清纯透明，又带了些微绿。风平浪静之时，波澜不惊，倒映着蓝天白云，有船驶过时，船首犁开水面，船后则拖起一条前窄后宽的浪迹，不久又归于平静。有些小风，湖水便柔柔的涌将起来，阳光之下，波光泛金，辉煌烂灿。大风起时，掀起几尺高的浪花，浪花撞击船体，澎湃有声，置身其中，便有了“浪淘尽千古风流人物”的意境。倘是月夜，乘小船滑行于湖面，竟分不清哪是天，哪是水，悠然忘我，如同进了仙境 </SPAN> 
 河南电视台八套《旅游总动员》走进信阳南湾湖，又称南湖，位于河南省信阳市，素有“豫南明珠” |
|
第四回合：用数据说话的性能比拼</STRONG> 无论是操控感还是舒适性，这些评价多少都会带有一些主观因素，但下面即将进行的性能测试可是要完全凭实力说话的。这场较量两位外星战士都将使出全力，因此也许会不小心造成一些破坏，为了避免伤及无辜，我们将决战场地选在了空旷的机场跑道，让他们俩跑个痛快吧。    来到宽敞的机场跑道，大黄蜂看上去非常兴奋，终于找到可以释放560Nm力量的地方了。尽管后轮达到了275mm的傲人宽度，但还是经不起传动轴输出的狂暴动力的摧残，场地顿时尘烟骤起，刺鼻的橡胶味使在一旁的路障很不舒服，他决心要在下面的比试中给大黄蜂点颜色看看。  但好像有些事与愿违，在第一次0-100km/h加速较量中，大黄蜂和路障看起来都使出了全力，不仅是为了自己更是为了各自阵 |
